今回はホンダの軽自動車、nboxのプラグ交換についてのお話です。 整備士としてお客様からよく受ける質問として 「プラグ交換っていくらかかるの」 「プラグ交換の時期はいつ？」 なかには 「プラグ交換って、自分でできないかな？」 というdiyの相談をされることもあります。プラグコード交換の工賃や時期について書いていきます。 プラグコードとはプラグの上についている部品になります。 最近の車はプラグコードではなくてイグニッションコイルになっている車が多くなっております。 あえて、今回はプラグコードに関して書いていきますね。天然ガス自動車（CNG車）メンテナンスの費用 by CNエボリューション
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車 プラグ 交換 費用
車 プラグ 交換 費用-たとえば、800円のスパークプラグを3個交換した場合の交換費用の目安は、部品代2,400円 工賃5,000円で7,400円ほどになります。 ただし、簡単に交換できるような車種であれば、作業時間があまりかからないので工賃無しでやってくれる良心的な整備工場もエアエレメント交換 ￥2,0～ 9 ショックアブソーバー交換 ￥26,400～ 2 エアコンフィルター交換 ￥2,0～ 10 ブレーキパッド交換 ￥4,950～ 3 fベルト交換 ￥6,600～ 11 ディスクローター交換 ￥5,7～ 4 スパークプラグ交換 ￥4,400～ 12 バッテリー交換 ￥2,0～ 5
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点火プラグ交換について 2308（1年以上前） 自動車 >クーラント交換工賃例（部品代） 24ヶ月法定点検時に交換する場合（24ヶ月法定点検と同時にブレーキパットの交換を行う場合、法定点検作業と作業が重なる部分が在る為、作業点数が低くなるよう設定されています。 ） 車名 型番 作業 点数プラグの交換時期をまとめると2万キロ〜万キロです。 取り付けられているプラグがどういったタイプかによって変わってきます。 プラグの交換費用は？ それでは気になるプラグの交換費用は？まずスパークプラグは1気筒あたり最低1つ付いています。
RX8 黒の8にスリキズ さん クチコミ投稿数： 7件 スレッドの最後へ 最近エンジンのかかりにくい？ ？ 不安だなーとおもっていたら・・・スパークプラグの交換費用お見積りはお気軽に♪ 各車種の構造＆気筒数＆プラグの種類によって部品代、工賃も異なりますのでお問合せください。 ⇒納得できる料金 (作業費用工賃について)詳しく お気軽にお問合せ・ご相談ください♪ ℡プラグ交換（一般タイプ） 602円～/本 プラグ交換（シート下にエンジンがある車） 9,323円～/台 プラグ交換（スバル水平対向） 12,047円～/台 プラグ交換（ロータリーエンジン搭載車） 5,971円～/台 ※部品代は別途かかります。
車のスパークプラグ交換は定期的に！正しい交換スパンや費用についてご紹介。カーコンビニ倶楽部のイベントについてのご紹介 車 修理、車のキズ直し、板金、塗装修理、カーメンテナンスのトータルショップ、カーコンビニ倶楽部のサービス情報。バッテリー・プラグ 交換、修理の費用データ 一般的なバッテリー・プラグ 交換、修理の費用は、 01万円～13万円 が相場と言えるでしょう。 それでは、バッテリー・プラグ 交換、修理のよくある施工事例と、費用の概算を見ていきましょう。イエローハットで車のスパーク（点火）プラグの交換する場合の費用 作業工賃・時間 作業工賃：550円（税込） 作業時間：分～ 参考：イエローハット公式 店舗により料金が違う場合があります。 スパークプラグの値段 有名メーカーのプラグの値段を
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プラグ交換は自分でも可能なのか？ プラグ交換は、車いじり初心者が まず手始めに行っても良い易しい作業のひとつとなります。 車種にもよりますが 比較的作業がやりやすいので挑戦しても良いですねスパークプラグ交換の費用 ホンダのディーラーで交換してもらいましたが、4つのスパークプラグ全てを交換して、部品代が1万円でした。 1個あたり2,500円の計算になります。 （デンソー製のホンダ純正のスパークプラグです。品番はrb0j01）770円〜 作業時間 15分〜 交換目安：10,000km又は1年に1回 約10,000km走行したフィルターには花粉やホコリ、カビなどがこびりついて目詰まりを起こしています。 エアコンフィルターを交換し車内を快適にして気持ち良いドライブをどうぞ。
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スパークプラグはエンジンが回ってる間、絶え間なく火花を出している忙しい部品です。 ガソリンと空気の混合気に火花を出すことで、エンジンが回転し車を走らせることができるんです。 そう考えるとかなり重要な部品ですよね？ &nb・・・点火プラグの交換費用まとめ 点火プラグの交換費用は、割と幅広いですが、 円～000円 以内を見ておけば余裕がありそうな感じですね。 点火プラグやエンジンの不調は年数が経っている車でよく見られる状況だと思います。排気系センサ（o2センサー）や触媒等が壊れて 修理する車の多くは オイル交換やプラグの交換をしていない車が圧倒的に多いです。 悲しいことに、車検時、点検時に交換をお勧めしても、「調子が特に悪くないのに必要ないでしょ？過剰整備でないの？
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